秘书长对话蔚蓝快充李晓磊:重新定义充电服务
“满足充电需求、解决物业痛点是我们的起点，远不是我们的终点。”在与深圳市蔚蓝电动汽车产业服务有限公司联合创始人李晓磊的对话中，李晓磊这句话让深圳市物业管理行业协会副会长兼秘书长吕维记忆深刻。
从2015年正式入行至今，李晓磊亲身参与了新能源汽车充电行业的日新月盛。这是一个非常具有发展前景的朝阳行业，资本和人才陆续不断涌入，同时，行业的更新迭代也是一个大浪淘沙的过程。蔚蓝于2019年正式落地第一座充电站，凭借不断提升新能源车主充电体验的服务宗旨，立足于竞争激烈的洪流中，正引领行业走向以服务运营能力和产品质量为导向的良好秩序。
从行业前期的“规模战”“资本战”“价格战”的混沌，到现在有序健康地开展，李晓磊将行业发展解读为四个阶段：第一阶段是跑马圈地式的抢占市场混战;第二阶段是满足最初步的充电需求，有桩即可;第三阶段是通过优质的产品与服务吸引和满足用户需求;第四阶段是通过先进的科创技术改善充电体验与打造能源网络新技术，引领时代发展。
现在蔚蓝已经在第四阶段的快速发展过程中，专注于新能源汽车社区充电领域，拥有“蔚蓝快充”、“蔚蓝e充”品牌，主要针对住宅小区、写字楼、工业园区等各种有充电需求的场景，利用车联网、AI应用及大数据等技术搭建完整产业链，提供包含智能设备、平台管理、数据运营、有序充电等全方位服务，通过行业领先的自主研发团队，打造独特的优势和实力，解决车主痛点，助力物业高效合作。
目前蔚蓝在全国范围内布局超过8万台交流充电设备，发展规模位列全国社区充电市场top3，单桩使用率和周转率全行业第一，累计服务超百万名电车车主，收获了深受合作伙伴与用户信赖的品牌口碑。
“其实充电业务的发展重点不应只关注盈利层面，更要通过提升产品质量、充电体验、服务意识、管理手段，完善新能源充电业务的秩序。”在李晓磊看来，建桩只是万里长征第一步，后期的运营管理服务才是考验企业能力的关键。他说，自己最高兴的其实并不是圈了多少地盘，而是引导建立绿色良好的充电秩序，在肩负社会责任的过程中创造持续性的社会和经济价值。
本期的秘书长有约，我们特别对话深圳市蔚蓝电动汽车产业服务有限公司联合创始人李晓磊，一起探寻充电行业的机遇与挑战，一名企业家的初心与情怀。
吕维：首先请谈谈您的从业经历。
李晓磊：我在深圳移动工作了十年，做过市场与技术，在2010年移动互联网行业兴起之时担任产品经理角色，负责过移动手机支付、深圳交警类等移动互联网产品，属于国内首批智慧城市建设的参与者。
在2015年进入到智慧交通科技领域，所在的科技企业打造了国内第一个智慧停车“宜停车”产品，自己则主要负责停车与充电运营的业务，同年带领团队推出了全深圳市第一个智能充电平台“骆驼快充”。
在2019年底，随着相关政策的推动及行业的发展，我积攒了足够的停车与充电业务经验及技术，正式进入到新能源汽车充电这个行业，目前蔚蓝电服专注于社区充电领域。
吕维：作为行业深耕近十年的专家，您一开始进入新能源社区充电领域的契机是什么?
李晓磊：2015年，深圳市政府为推广新能源汽车发展普及执行了“万桩计划”项目，贯彻“桩先行”的理念，在全市范围内快速落地了大批量充电设施。在新能源充电桩发展的起步阶段，由于软硬件匹配以及安装条件的不成熟，同期暴露了很多诸如设备与汽车、运营平台不兼容、地库网络无信号、配电容量不足等问题，导致大量的充电设备成为了无效的“僵尸桩”，无法真正满足车主的充电需求，需要完善与改进的地方实在太多。我当时参与了万桩计划项目整个建设运营过程，当时也暗下决心，一定要做出一款客户满意的、体验非凡的、并真正能够为社会做贡献的充电产品。
吕维：您如何看待新能源汽车社区充电桩领域的现状?
李晓磊：在2010年左右，充电桩投建运营模式已经开始逐步形成，经过数年的发展与洗牌，充电行业从最开始“跑马圈地”式的商业混战，逐渐向有序过渡，但有一些历史问题仍未得到有效解决。仍有不少靠数量占据充电地盘但不具备持续运营能力的企业，或是缺乏相关资质进行私人建桩的个体车主，造成了市面上泛滥的“僵尸桩”与“问题桩”，这些充电设施缺乏有效管理，不仅占用了大量土地和成本资源，还根本无法满足车主充电需求和企业正常经营目的。由于前期监管缺失、安装不规范、检修不到位等原因，部分的充电设施存在着较高的安全隐患，相关的人员和财产安全均得不到保障。
为了解决刚才描述的“建桩难”“充电难”“运营难”的行业痛点，国家发改、国家能源部等十部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出开展居住社区充电设施“统建统营”模式，即对社区类充电设施进行统一设计、建设、运营、维护，有效融合“多车一桩”等模式，联合物业一同探索建立新型居民区充电服务体系。我相信在国家的能源战略指导下，蔚蓝会持续积极推进社区充电站的一体化建设运营，可以早日解决车主痛点，助力物业高效合作。
吕维：据了解今年初深圳市发改委也发了通知，2023年全市新建新能源汽车充电设施约16万个，蔚蓝在这方面有哪些举措吗?
李晓磊：目前市发改委在牵头统筹全市的充电设施配套规划建设工作，蔚蓝作为新能源汽车社区充电运营头部企业，正积极配合相关部门及多家物业公司，对深圳市内充电设施的建设缺口、运营痛点等问题合力击破，一同构建适度超前、布局均衡、智能高效的深圳新能源充电网络。
为迎接本次建设任务，蔚蓝提前储备了多项自研技术，推出诸如“智能错峰充电”“有序充电”“邻里互助”等的特色功能，并采用行业首创chargelink大数据技术，可容纳亿万量级数据在线，高效整合充电桩与电动汽车资源，保证软硬件系统的支撑力度，实现数字化智能管理，快速适应行业要求与更新变革。
吕维：目前市场上充电桩公司有很多，蔚蓝新能源公司跟其他同类公司相比，又有哪些核心优势?
李晓磊：蔚蓝的核心优势凝练成两大体系——“蔚你所想”核心产品与技术体系以及“蔚你所享”核心运营体系。
“蔚你所想”，及你所需。蔚蓝拥有自主研发技术团队，主要研发智能充电桩与智能监控、地锁等配套硬件设备，搭配蔚蓝快充APP及运营管理平台的开发，通过挖掘社区充电的需求痛点，实现“楼下有桩” “有序充电”“稳定充满”的优质体验。我们持续为物业合作伙伴提供软硬件综合支撑，通过开放合作端专属平台，打造车主充电社区生态，解决设备监管、客户服务、现场管理、运维保养等事项，消除车主-物业-充电运营商三方之间的沟通壁垒。
“蔚你所享”，让充电成为一种享受!蔚蓝专注于社区充电精细化运营，打造行业突出的服务理念与价值体系，结合线下线上运营、客户服务三大抓手，全方位触达车主用户和合作物业的需求，保证充电业务的持续运转。我们擅长发挥近十年的运营优势，助力物业合作伙伴高效管理，树立更佳的品牌口碑。
吕维：新能源行业不断更新迭代发展的过程当中，您认为与物业之间的合作模式发生了哪些改变？蔚蓝比较提倡怎么样的合作理念？
李晓磊：在充电桩建设普及的早期，整个行业的标准和秩序都尚不规范，车主充电需求得不到满足，物业管理痛点也得不到解决。运营商忙着“跑马圈地”，通过批量铺设竞争的方式抢占市场规模，运营商之间狠打价格战，合作单位也只追求眼前的高分成比例，无视选址和投建的合理性和科学性，“圈而不种”，以至于诞生了大量的“僵尸桩”。
这种不健康的合作模式不利于整个行业的发展。第一，车主无法充电，后续的运营服务跟不上;第二，投入的设备成本存在一定的铺张浪费，无法持续健康经营，许多企业应声倒地，物业只能自己收拾剩下的烂摊子;第三，面对产品漏洞和服务缺失，部分物业作为业主和运营商之间的桥梁，难以做出有效的应对。综上的“烂尾工程”，最终损害的是车主与物业本身的利益。近年来蔚蓝通过代运营的方式承接了许多原物业或者地产配套的充电设施，也逐步通过专业能力解决一些历史遗留问题，诸如硬件设备不稳定、工程不专业、网络信号等，有助于改善车主的使用体验。
现在“跑马圈地”的时代已然过去，物业和运营商各自扮演着清晰明确的角色，各司其职，共同为车主打造一个便捷可靠的充电环境。因此，我认为长期以来，物业与充电运营商之间应当保持互惠互利、互相赋能、互相支持的良性合作关系，才能提供更好的服务满足车主和业主的需求，促进市场发展的良性循环。
吕维：您是如何看待新能源充电业务的可持续发展的?据了解有小部分物业公司也想参与到充电桩投建运营这个领域来，你们有什么好的建议吗？
李晓磊：我觉得无论什么业务都要回归到商业本质，蔚蓝投资建设的充电设施，出发点是能够切实地为车主所用，能满足车主真正的充电需求与保证使用率，同时企业要承担一定的社会责任，做实事，做正确的事，才能真正给新能源车辆普及带来实际的贡献，才能够持续性发展与产生社会价值。
如果物业公司为了增强自身的物业配套服务，只是提供简单的充电业务而参与到充电投建运营领域上，我觉得是可行的，这种模式不以盈利、不以专业充电服务为目的，只是着重增加配套服务。
如果物业想在充电运营业务上面实现创收，在提供专业充电配套服务的同时增加业主满意度，我建议物业还是携手专业的充电运营商合作更加合适，双方通力合作发挥各自领域当中的专长，进行资源整合，将专业的事交给专业的团队去做，才能实现价值的最大化，真正达到互利共赢的目的。
蔚蓝目前在全国布设了超千个充电场站，技术的迭代优化和运营方案的不断精细都是经过上百万名充电用户的检验和推动，以专业成熟的团队、智能可靠的硬件设备、稳定高效的平台支撑、富有针对性的工程和运营方案全方位为物业和车主赋能，延伸更多体验与收益。在合作的800+家伙伴中，我们发现部分物业善于发挥服务业主、现场管理的特长，为充电车主带去了及时有效体验改善。通过物业的介入，其实行业内目前普遍遇到的问题如油车占位、抢修失时等等，都可以迎刃而解。
充电业务的增效创收离不开物业和运营商的分工合作，双方携手才能共创能源发展新模式和万亿量级市场的未来。
吕维：作为专注于社区充电领域的运营商，对于建立良好的充电秩序，蔚蓝是怎么引领行业的?
李晓磊：蔚蓝作为社区充电领域成长发展最快的运营商企业之一，满足充电需求、解决物业痛点是我们的起点，远不是我们的终点。
首先是充电运营商的本职工作，通过产品设计、安全举措、运营管理“三管齐下”的手段赋能，一站式全方位保障车主的充电需求与日常体验。蔚蓝的硬件选材以及工程建设按照国家级及高于国家级的标准严格执行。为杜绝用电隐患，蔚蓝坚持“一机一闸一保护”，以“四个阶段+九个统筹管理办法+五个监督管控方针”实行工业级安全建设与巡检机制，全站拥有总额七千万元的安全事故险，从方方面面贯彻落实安全质量为首的建站原则。
其次是在充电基本需求上重新做定义，充电运营商需要持续提升产品的使用体验和服务质量。正如前文所提到的“蔚你所想”产品技术体系，以及“蔚你所享”核心运营体系，蔚蓝打造了一系列的特色充电功能与优质服务，同时响应国家能源网络要求推出包括虚拟电厂调度及智能功率调配等技术，不仅能够满足千万级车辆的电量分配需求，更能缓解城市用电负荷，实现电网削峰填谷，真正为社会和车主带来实质性的助益。
最后是值得整个行业思考和践行的部分，如何向业务的各方主体传递正向意识，引导建立绿色良好的充电秩序，在肩负社会责任的过程中创造持续性的社会和经济贡献。蔚蓝打造了新能源车主与合作伙伴的线上社区聚集地，供各方主体友好沟通交流，实现车主—物业—运营商“三位一体”，不断地传达和引导充电环境的有序发展，这也是蔚蓝后续发展所背负的使命，携手更多的合作伙伴，共创能源行业美好未来!
